🐘 Comment Tester Un Moteur De Lave Linge

Latension d'entrée doit être de 230V. A la connectique de la sonde, vous devez trouver une tension continu de 5/6 volt. Elle peut être différente en fonction des constructeurs. Si vous avez ces deux composantes, la carte peut tout de même être HS, sa mémoire peut être défaillante, un composant peut être hs, etc Cordialement.

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Accueil Lavage Lave-linge Carte électronique - Lave-linge Comme tous les appareils électroménagers, votre lave-linge possède une ou plusieurs cartes électroniques qui vont lui permettre de remplir différentes fonctions. Si l'une de ces cartes est défaillante, les programmes risquent ne s'interrompre, ou bien vos voyants ne s'allumeront un peu comme des guirlandes de noël. Bref, votre machine à laver perdra littéralement la tête ! Si c'est le cas, il faudra changer de carte électronique. Consultez la liste ci-dessous, vous y trouverez des afficheurs, des programmateurs et bien d'autres modules électroniques. Aperçu rapide Aperçu rapide Aperçu rapide Aperçu rapide Aperçu rapide Aperçu rapide Aperçu rapide Aperçu rapide Aperçu rapide Aperçu rapide Aperçu rapide Aperçu rapide Affichage 1-12 de 91 articles Retour en haut

Glissezles pointes dans les connectiques de droite et de gauche (aux deux extrémités) : si le multimètre affiche une valeur, soit 10,89

Sept composants suffisent pour réaliser un variateur de vitesse pour moteur à alimenter en 230V. Ci dessous, le schéma du variateur de vitesse Schéma du variateur de vitesse pour moteur Ci dessous, le schéma du variateur de vitesse Schéma du variateur de vitesse pour moteur Il apparaît dans sa forme la plus simple. Le triac supporte 16A efficaces en continu et supporte des pointes de courant jusqu'à 160A sur une alternance secteur 20ms de durée. De plus, le triac BTB16-600BW se passe de l'habituel snubber réseau RC série à placer en parallèle avec le triac. Il est dit "Snubberless" d'après les fabricants, ce qui explique sa popularité. Le triac doit être monté sur radiateur ! Le boitier est relié à l'anode 2 électriquement. Le radiateur, s'il est commun à plusieurs triacs, doit être relié à une borne du secteur. Chaque anode 1 joue alors le rôle de sortie. On peut insérer un fusible en série avec le moteur ou la lampe pour protéger le triac et le disjoncteur secteur. Avantages de ce variateur de vitesse pour moteur 230 Volts La commande est faite à travers deux réseaux déphaseurs RC. Le premier est formé du potentiomètre avec R1 et C1, le deuxième comprend R2 et C2. Le variateur démarre donc à une valeur très réduite de la tension secteur lorsqu'on agit sur le potentiomètre. Moteurs d'aspirateurs utilisable avec le variateur présenté La plupart des variateurs bon marché débutent leur action en donnant une tension déjà assez importante. Cela est dû au fait qu'ils n'utilisent qu'un seul ensemble RC pour déphaser la tension de commande. Ce phénomène peut être gênant si on souhaite faire varier une vitesse de moteur en commençant vraiment à zéro ! Réalisation rapide du variateur de vitesse Pour réaliser rapidement ce variateur, on peut même se passer de circuit imprimé. Maquette du montage du variateur de vitesse attention, tous les composants sont reliés au secteur Le potentiomètre doit impérativement être en plastique pour garantir l'isolation électrique quand on le touche. Ici, un variateur 3 voies est réalisé. Un bouton poussoir placé en parallèle avec le potentiomètre permet d'envoyer la pleine puissance à la charge. Montage du variateur de vitesse / lumière en cours le neutre fil bleu est commun aux 3 sorties. Prototype de variateur 3 voies 16Ampères avec BTB16-600BW En arrière fond, un ensemble de 20 lampes 12V/50W montées en série et graduées par le variateur... Applications - Commande de chauffage - Commutation de charges inductives - Variateurs de vitesse pour moteurs - Gradateur de lumière domestique et pour scène 16A 3500W ! Attention tout le montage du variateur de vitesse est relié directement au secteur !

Réparer #Dépannage #ZéroDéchet Comment tester un condensateur de moteur de lave-linge ou sèche linge? Comment savoir si un condensateur est sain ou pas? Comment diagnostiquer ^{Dans cet article nous allons vous aider à tester le pressostat de votre lave-linge grâce au multimètre, un appareil de mesure très utile. Le test se déroulera selon 5 étapes 1 Préparer votre lave-linge avant le Régler le Atteindre le Débrancher les différents connecteurs du Vérifier que le courant passe entre les différents contacts. SommaireDans quels cas le pressostat de votre lave-linge nécessite un test ?Les différentes étapes pour tester le pressostat de votre lave-linge Dans quels cas le pressostat de votre lave-linge nécessite un test ? Mais au fait, c’est quoi un pressostat ? C’est la pièce chargée de contrôler le niveau d’eau dans la cuve de votre machine. Il s’agit donc d’une pièce importante dont la défection s’avère problématique. Au-delà du niveau d’eau, c’est le bon déroulement des divers programmes qui est en jeu. L’air contenu dans la chambre de compression exerce une pression sur le pressostat qui agit à la manière d’un interrupteur. En d’autres termes, le pressostat d’un lave-linge commande l’ouverture et la fermeture des divers circuits électriques qui eux-mêmes permettent l’alimentation de la résistance du chauffage ou de l’électrovanne par exemple. Si le pressostat ne remplit plus son rôle, votre lave-linge ne fonctionne plus comme il le devrait. Le pressostat de votre machine est défectueux si l’un des problèmes suivants survient – Les voyants sont correctement allumés lorsque vous mettez votre machine en marche mais celle-ci ne démarre pas, quel que soit le programme sélectionné. – La cuve de votre appareil ne se remplit pas, ou trop ou trop peu. Ou le remplissage s’effectue lors de certaines phases du programme ou la cuve déborde ou le niveau d’eau est insuffisant pour laver votre linge. – Le chauffage de votre machine ne se déclenche pas ou, au contraire, il fonctionne en l’absence d’eau dans la cuve. Résultat votre linge est mal lavé et/ou il dégage une odeur désagréable. – La cuve de votre lave-linge s’est remplie correctement mais le tambour ne tourne pas lors de la phase de lavage. – Votre machine se remplit normalement mais se vidange aussitôt et répète inlassablement le même processus. Il existe deux types de pressostats, soit cette pièce est mécanique soit elle est électronique. Pour les reconnaître, c’est assez simple le pressostat mécanique dispose en général de cosses tandis que le modèle électronique possède un connecteur. Attention ne soufflez jamais dans votre pressostat s’il est électronique, vous risqueriez de l’endommager ! Les différentes étapes pour tester le pressostat de votre lave-linge Préparation de la machine. Avant de procéder au test du pressostat de votre lave-linge, vous devez réaliser des manipulations sans difficulté, rassurez-vous. Mettez votre machine en marche et lancez un programme au hasard. Cette opération a pour but de remplir la cuve de l’appareil et dès que le moteur commence à tourner, éteignez votre machine et débranchez la prise électrique. Régler le multimètre. Avant d’utiliser l’appareil de mesure, vous devez le régler correctement et le vérifier. Il vous permet de savoir si un circuit électrique est ouvert ou fermé en utilisant le mode testeur de continuité ». Tout fonctionne normalement lorsque vous mettez en contact la borne rouge et la borne noire et que l’appareil émet une sonnerie. Atteindre le pressostat. Les deux étapes précédentes réalisées, votre machine et votre multimètre sont prêts pour le test. Pour atteindre le pressostat, retirez le bandeau de commande de votre appareil s’il est à chargement par le dessus ou le panneau supérieur ou arrière s’il s’agit d’un modèle à hublot. Pour retirer le bandeau de commande sans l’abîmer, prenez un outil fin qui vous servira de levier et vous permettra de le déboîter facilement. Pour enlever le panneau arrière ou supérieur, vous aurez besoin d’un tournevis pour ôter la plaque métallique. Pour travailler sans être gêné, déplacez votre machine à laver quel que soit le modèle et si vous pouvez vous faire aider, n’hésitez pas, cela n’en sera que mieux pour vous. Débrancher les connecteurs du pressostat. Pour éviter d’arracher ou d’abîmer les fils, aidez-vous d’une pince pour débrancher les connecteurs du pressostat. Une astuce utile prenez des photos avant de débrancher les fils, elle vous permettra de ne pas vous tromper lorsque vous remonterez votre lave-linge. Vérifier que le courant passe entre les différents contacts. Á présent que le pressostat est déconnecté de la machine, vous pouvez le tester. Étant donné que vous avez rempli la cuve du lave-linge, le mécanisme est en position haute. Vérifiez que le courant passe en plaçant les bornes des deux côtés de chacun des contacts. Si le courant passe correctement, le multimètre produit une sonnerie qui indique le bon état du pressostat. L’absence de sonnerie signale que le contact ne se fait pas et que le pressostat de votre lave-linge est défectueux. Vous n’aurez pas d’autre choix que de le remplacer. Si vous ne possédez pas de multimètre ou n’avez pas les moyens de vous en procurer un, vous pouvez quand même tester votre pressostat grâce à la méthode suivante. Celle-ci consiste tout d’abord à débrancher la durite qui relie le pressostat à la chambre de compression. Si votre pressostat est mécanique, soufflez dedans et s’il émet un “clic” cela vous signalera qu’il a basculé et qu’il fonctionne normalement. De la même façon, s’il n’y a aucun “clic”, c’est que votre pressostat est défectueux. Á noter toutefois que cette méthode n’est pas infaillible car le “clic” peut se produire alors même que les contacts sont oxydés et ne permettent plus la continuité du courant entre eux. A propos de la rédactrice Alexandra J'ai toujours cuisiné et je vous donne mon avis sur le petit électroménager, le gros électroménager et tout ce qui tourne autour de l’art culinaire. Pourquoi se priver de tous ces appareils qui nous facilitent la vie ? J’espère que cela vous aidera dans vos choix, car ce n’est jamais évident de savoir quoi prendre quand la sélection est vaste.} Bonjourà tous, J'ai récupérer le moteur de mon ancienne machine à laver wxts 1001 ff. J'aimerais m'en servir afin de créer une moto électrique faite maison, ce geraldwillof G

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Lavelinge : comment tester le moteur de votre lave-linge L'article qui suit va vous permettre d'apprendre à réaliser un test complet du moteur de votre machine à laver. La procédure de test comporte 4 étapes : Démonter le panneau latéral ou arrière du lave-linge.

Comment tester une résistance de lave-linge ? . Voici les deux principales pannes que vous rencontrerez pour une machine à laver l’eau ne chauffe plus ou l’installation électrique disjoncte. Le problème vient souvent de la résistance. Toutefois, ne vous précipitez pas pour la remplacer. Le problème peut également venir d’ailleurs. Pour en avoir le cœur net, il faut tester la résistance du lave-linge. Ce n’est pas si compliqué de faire le test. À l’aide d’un multimètre et de quelques outils, vous pourrez faire vous-même le diagnostic de votre lave-linge. Vous saurez ainsi si vous devez remplacer la machine ou si vous devez faire appel à un technicien. Découvrez toutes les étapes pour tester la résistance d’un lave-linge à hublot. Achetez une pièce détachée lave-linge . Comprendre le fonctionnement de la résistance Le lave-linge fonctionne grâce à un système électrique complexe. En prime, vous retrouvez une pièce prépondérante qu’est la résistance. Connue aussi sous le nom de thermoplongeur, la résistance chauffe l’eau pendant le lavage. En outre, elle permet aussi de maintenir l’eau à la bonne température durant tout le cycle. Son bon fonctionnement est donc important pour la qualité du lavage. La résistance est composée d’une enveloppe tubulaire en forme sinusoïdale. C’est elle qui entre en contact avec l’eau pour la chauffer. Vous ne la verriez pas sauf si vous défaisiez complètement la machine. Ensuite, il y a les fusibles thermiques qui régulent la température de la résistance, donc de l’eau. Sur la partie visible, vous avez la bride avec les différents connecteurs. Tout ce système est fixé sur l’appareil grâce à un écrou de maintien. En général, la résistance d’un lave-linge se trouve sur le bas de la machine. Elle est souvent à l’arrière, mais peut être à l’avant pour certains modèles. Aidez-vous du livret de mode d’emploi pour retrouver la résistance facilement. En effet, un panneau cache la résistance et ses connecteurs. Il faudra la reconnaître du premier coup pour ne pas avoir à défaire tous les panneaux. La résistance constitue une des principales causes de panne d’une machine à laver. Avec le temps, elle peut s’user ou se recouvrir de tartre. Il est donc tout à fait normal de soupçonner cette pièce dès que vous rencontrez des problèmes sur le lave-linge, surtout s’il date. Il arrive que sa valeur ohmique soit obsolète ou que le système produise une fuite électrique. Toutefois, la résistance n’est pas toujours en cause. Aussi, à chaque problème, sa solution. C’est pour cette raison qu’il est plus raisonnable de tester la résistance de la machine à laver avant de la jeter complètement. Vous pouvez le faire vous-même avec des gestes simples. Soyez rigoureux sur tous les détails pour votre sécurité et celle de l’appareil. Achetez une résistance lave-linge . Trouver la résistance du lave-linge En fonction du modèle, identifiez l’emplacement de la résistance de votre machine à laver. S’il n’y a qu’un seul panneau, elle s’y trouve sûrement. Par ailleurs, si votre appareil présente plusieurs ouvertures, il vaut mieux vous renseigner dans le mode d’emploi. Mettez le panneau à l’évidence, dans un endroit espacé pour vous mettre à l’aise. Munissez-vous des outils adéquats pour vous faciliter la tâche et pour ne surtout pas abîmer les pièces tournevis, clé, pinces, etc. Aussi, prenez un petit pot pour y mettre les pièces que vous ôtez pour ne pas les perdre. Certains modèles utilisent des vis difficiles à trouver dans les magasins, alors qu’ils sont importants pour la stabilité de l’appareil. Avant toute chose, il convient de débrancher le lave-linge. La manipulation d’un appareil électrique branché pourrait causer des électrocutions. Essayez toujours de le rebrancher une première fois. Parfois, cette action peut régler le problème. Par ailleurs, si votre machine ne chauffe toujours pas ou disjoncte, vous serez contraint de défaire le panneau pour avoir accès à la résistance. Une fois le panneau retiré, vous devrez vous concentrer sur une bride en métal. Vous la reconnaitrez grâce aux trois fils conducteurs qui y sont connectés. ● La phase elle est soit de couleur rouge ou de couleur marron. Elle est représentée par l’identifiant L. C’est le fil qui alimente la machine à laver. ● Le neutre il est jaune ou bleu. Son identifiant est N. Il renvoie le courant vers le fournisseur d’électricité. ● Le fil de terre il est bicolore, en jaune et en vert. Son symbole est E. Il conduit dans le sol l’excès de courant qui sort de la machine à laver. Il prévient alors le déphasage. . Tester la résistance de la machine à laver Maintenant que vous avez défait le panneau, vous pouvez tester le fonctionnement de la résistance. Pour ce faire, vous devez vous munir d’un multimètre. C’est un appareil de mesure à avoir chez soi pour pouvoir régler les petites pannes courantes. Il y a des multimètres analogiques et d’autres automatiques. Il existe différentes manières de faire le test, en fonction du problème constaté. - Le lave-linge ne chauffe plus Si le lave-linge ne chauffe plus, c’est que la résistance est sûrement défaillante. Elle ne fonctionne pas sous la bonne valeur ohmique. Pour la confirmer, vous devez passer votre résistance sous l’épreuve du multimètre. Réglez-la sur la position minimale souvent 200 . D’abord, enlevez les fils phase et neutre. Ensuite, posez une pointe sur chaque cosse. Normalement, la valeur ohmique devrait se situer entre 15 et 30 si la résistance est en bon état. Sinon, elle est endommagée et vous devez la remplacer. - Le compteur disjoncte à chaque fois que vous mettez la machine en marche Si votre compteur différentiel disjoncte à chaque début de cycle de lavage, c’est qu’il y a une fuite de courant. Ce problème est dû à une défaillance de l’isolation de la résistance. Le filament interne entre en contact avec le blindage, ce qui cause un court-circuit. Cela peut s’avérer très dangereux. Remerciez votre différentiel de vous protéger. Pour tester la résistance, réglez le multimètre sur la valeur maximale qui devrait être 200 M. Enlevez le fil phase et le fil neutre. Posez une pointe sur une de ces deux cosses et posez l’autre pointe sur la cosse de terre. Faites de même pour l’autre cosse. Pour attester l’absence de fuite de circuit, le multimètre ne doit indiquer aucune valeur. Dans le cas contraire, il faut remplacer la résistance. . Comment remplacer une résistance de lave-linge soi-même ? Vous savez déjà comment trouver et défaire le panneau de la résistance. Maintenant, il faut ôter tous les fils d’alimentation. Petite astuce prenez une photo de l’installation avant de la défaire. Cela vous aidera à tout remettre en place. Ensuite, dévissez l’écrou de maintien. Équipez-vous d’une pince pour déloger toute la résistance. Après, insérez la nouvelle résistance. Assurez-vous qu’elle soit bien en place. Remettez les fils d’alimentation, comme sur la photo prise au préalable. Resserrez l’écrou bien fort. Faites immédiatement les premiers essais pour être sûr que votre thermoplongeur est opérationnel. . Comment prolonger la durée de vie d’une résistance de lave-linge ? Bien qu’une résistance s’use inévitablement avec le temps, il est possible de le préserver avec quelques précautions. ● Limiter l’utilisation de produits lessive et adoucissant ● Remplacer l’adoucissant par du vinaigre blanc ● Lancer la machine à 90 °C une fois par mois ● Limiter les lavages à température trop haute ● Assurer la bonne vidange de la machine ● Utiliser des produits anticalcaires de temps en temps ● Installer un dispositif magnétique anticalcaire . Voir notre article comment remplacer manchette lave-linge Moteurpour lave-linge : Découvrez nos pièces détachées et accessoires pour l’électroménager sur Piècemania. Livraison rapide et assistance dépannage sous une heure ouvrée. L'expert en pièces détachées électroménager. Informations commande et livraison . Panier : 0 produit produits (vide) Commander . Votre compte; Bienvenue Identifiez-vous. Panier . article (vide) Le lave-linge fonctionne plus ? Lave mal ? Réparez vous-même vos appareils électroménagers en toute simplicité grâce à nos tutos ! Dans cette vidéo, vous retrouverez tous nos conseils sur comment changer les charbons moteur de votre lave-linge. Difficulté ★★★☆☆ Outils - 1 tournevis cruciforme OU 1 visseuse - 1 clé de 10 - 1 pince - 1 tournevis torx Avant de commencer Le procédé de remplacement d'une pièce peut varier selon le modèle de votre lave-linge. Cette vidéo tuto met en scène le remplacement d'une pièce d'un lave-linge générique, et non d'un modèle en particulier. Vérifiez que votre modèle soit bien compatible avec le procédé de remplacement de cette vidéo. Sinon veuillez vous référer à la notice d'instructions de votre appareil. Bonne réparation ! Conseils Etape 1 Démontage Etape 2 Changement de pièce Etape 3 Remontage Liens Conseils Sécurité Débranchez votre lave-linge avant toute chose Astuces - Conservez vos vis dans un pot - Prenez une photo avant le démontage Etape 1 Démontage 1 Retirez le moteur. Pour voir la vidéo de comment changer le moteur d'un lave-linge, cliquez ici 2 Retirez le panneau arrière en ôtant les vis 3 Retirez la courroie 4 Débranchez le connecteur du moteur 5 Dévissez les 2 vis du moteur et retirez le moteur 6 Retirez les charbons du moteur 6 Débranchez les connecteurs des charbons au moteur 6 Dévissez et retirez les charbons Etape 2 Changement de pièce Etape 3 Remontage 7 Clipsez et visez les charbons 8 Rebranchez les connecteurs 9 Remettez en place le moteur et reconnectez-le 10 Positionnez les vis et serrez-les 11 Replacez la courroie et le panneau arrière Liens Pour retrouver plus de vidéos, abonnez-vous à notre chaîne, cliquez ici. Pour plus de vidéos de réparation du lave-linge, cliquez ici. Pour suivre notre actualité, abonnez-vous à notre page Facebook, cliquez ici. qtUt.

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