En1987 avec Tuer n’est pas Jouer ( The Living Daylights), on sort de la période Seiko pour James Bond, et on revient aux classiques en se penchant sur des marques Suisses. C’est Timothy Dalton qui incarne Bond pour la première fois dans cet opus, et on le voit porter une Tag Heuer 980.031 “Night Dive” .
PHOTO ANDREJ ISAKOVIC, AGENCE FRANCE-PRESSE Lance Stroll, de l’écurie de Formule 1 Aston Martin. Aston Martin a confirmé que l’ancien responsable du sport automobile chez BMW, Mike Krack, deviendra son directeur sportif, succédant à Otmar Szafnauer, qui a récemment quitté son poste. Krack dirigeait les opérations mondiales de sport automobile de BMW depuis 2014, ce qui signifie qu’il était en charge des programmes de Formule E, GT et IMSA du constructeur allemand, ainsi que de superviser leur expansion dans la nouvelle catégorie LMDh. Auparavant, Krack a passé un an et demi chez Porsche en tant que responsable de l’ingénierie en piste pour leur projet LMP1, aux côtés de l’actuel directeur de l’équipe McLaren, Andreas Seidl. Il n’est toutefois pas une recrue en F1, Krack ayant déjà travaillé chez Sauber et BMW Sauber — notamment en tant qu’ingénieur avec l’actuel pilote Aston Martin Sebastian Vettel lorsqu’il était pilote d’essai de cette dernière équipe. C’est un plaisir et un honneur d’avoir été nommé au poste de directeur sportif d’Aston Martin, a confié Krack. Je suis très reconnaissant à Lawrence [Stroll] et Martin [Whitmarsh] de m’avoir donné une occasion aussi fantastique. Aston Martin est l’une des plus grandes marques automobiles au monde, et d’avoir été invité à jouer un rôle de premier plan dans le succès sur piste en Formule 1 est un défi que j’ai l’intention de relever avec énergie et enthousiasme. » Le président d’Aston Martin, Lawrence Stroll, a ainsi commenté la nomination de Krack Gagner en Formule 1, c’est avant tout réunir les efforts de tous les principaux acteurs — pilotes, ingénieurs, mécaniciens, tout le monde — et Mike est parfaitement placé pour le faire. Nous sommes sur le point de nous lancer dans la deuxième année de notre plan quinquennal, dont l’objectif est de remporter les championnats du monde de Formule 1 », a-t-il ajouté. Aston Martin est devenue la première équipe à annoncer la date de lancement de sa toute nouvelle voiture 2022. L’AMR22 sera dévoilée à Gaydon au Royaume-Uni, le 10 février, en présence des pilotes Vettel et Lance Stroll. La saison de F1 doit être lancée le 20 mars à Bahreïn avec un nombre record de 23 Grands Prix.
Pourrester dans le thème de la nouvelle voiture LEGO Creator Expert 10262 Aston Martin DB5, voici une jolie Aston Martin V8 Vantage Volante tirée du film The Living Daylights /
Une semaine après l'officialisation du départ d'Otmar Szafnauer, Aston Martin a nommé un nouveau directeur d'équipe en la personne de Mike Krack. L'écurie britannique s'est tournée vers un recrutement externe en jetant son dévolu sur celui qui était jusqu'alors le grand patron de BMW Motorsport. L'Allemand occupait ce poste pour la marque bavaroise depuis 2014 et a notamment supervisé de multiples programmes sportifs en Formule E, en GT et en Endurance. Il était d'ailleurs chargé de préparer le retour du constructeur allemand en prototype via la réglementation LMDh. Avant de rejoindre BMW, il a par le passé travaillé pour Porsche Motorsport. L'univers de la Formule 1 ne lui est pas inconnu puisqu'il a auparavant œuvré chez BMW-Sauber. "C'est un plaisir et un honneur d'avoir été nommé au poste de directeur d'équipe d'Aston Martin et je suis très reconnaissant envers Lawrence [Stroll] et Martin [Whitmarsh] pour m'avoir donné cette opportunité fantastique", se réjouit Mike Krack. "Aston Martin est l'une des plus grandes marques automobiles du monde, et le fait que l'on m'ait demandé de jouer un rôle de premier plan pour obtenir le succès sur les circuits de F1 qu'un nom aussi illustre mérite est un défi que je compte relever avec énergie et enthousiasme." "Je travaille dans le monde du sport automobile depuis plus de 20 ans et j'ai travaillé en F1 avec Seb Vettel en 2006 et 2007, lorsque j'étais ingénieur chez BMW Sauber et qu'il était le pilote d'essais de l'équipe. J'ai un immense respect pour sa vitesse et ses capacités, et ce sera incroyable que d'être réuni avec lui. Lance Stroll est un pilote très rapide et talentueux, aussi, avec 100 départs à son actif, et j'ai vraiment hâte de travailler étroitement avec lui." "L'équipe de Silverstone m'a toujours impressionné. Elle est remplie de personnes talentueuses et de vrais compétiteurs. Cette culture de la course et ces valeurs sont requises pour réussir en sport automobile, je le sais et mes nouveaux collègues d'Aston Martin le savent aussi. Nous travaillerons très dur. Nous voulons gagner. Ensemble, nous le ferons." BMW a accepté le départ de Mike Krack à sa demande pour lui permettre de relever ce nouveau défi, et il sera remplacé par Andreas Roos à partir du 1er février prochain. En revanche, Aston Martin n'a pas précisé la date à laquelle son nouveau directeur d'équipe prendra ses fonctions. "Pour gagner en F1, il faut réunir les meilleurs efforts de toutes les pièces maîtresses – les pilotes, les ingénieurs, les mécaniciens, tout le monde – et Mike [Krack] est idéalement placé pour faire cela", ajoute Lawrence Stroll, PDG d'Aston Martin. "Nous engageons de nouvelles personnes brillantes chaque semaine. La construction de notre nouvelle usine se passe très bien. Nous avons une liste fantastique de superbes sponsors et partenaires." "Nous allons démarrer la deuxième année de notre plan quinquennal, avec pour objectif de remporter des Championnats du monde. Tous les ingrédients dont nous avons besoin sont en train d'être réunis. Mike jouera un rôle clé et de premier plan, il sera sous les ordres de Martin Whitmarsh [directeur général, ndlr] et mènera nos fonctions techniques et opérationnelles, notre objectif collectif étant de réaliser ces nobles ambitions. Nous sommes sur la bonne voie." Lire aussi Aston Martin annonce la date de présentation de sa F1 2022
6– Aston Martin V8 Vantage Volante. Après cet intermède BMW, voici une nouvelle Aston Martin, cette fois la V8 Vantage Volante que l’on peut apercevoir dans Tuer n’est pas jouer de 1987. Ce véhicule de James Bond se caractérise par ses lasers (qui n’éclairent pas la route). Lorsque ce véhicule est sorti en 1977, il fut qualifié5 Octobre 1962, Dr No sort pour la première fois au cinéma, lançant la carrière de cette saga chère à nos yeux ! Depuis 2012 et les 50 ans de cette sortie, la date du 05 Octobre est officiellement le Global James Bond Day. Pour cette année 2019, EON a joué sur l’impatience des fans vis à vis du futur James Bond, No Time To Die Mourir Peut Attendre en VF ! Titre Français La première nouvelle de la journée pour nous fans français, aurait du être l’annonce du titre VF de No Time To Die, Mourir Peut Attendre. Mais Universal Pictures Suisse l’a annoncé dès jeudi et nous avons été les premiers sur notre page Facebook à relayer l’info en France. Néanmoins, Eon en a profité pour publier une vidéo d’une vingtaine de seconde ou ensemble des titres traduits dans le monde entier s’enchaînent. Aston Martin Les réseaux sociaux des partenaires de la saga ont profité de ce jour faire diverses annonce en lien avec 007, et c’est Aston Martin qui aura eu le plus de mérite, étant donné que la marque aura officilisié la présence de pas moins de 4 modèles dans le prochain film Aston Martin DB5 de retour pour la 9ème fois dans la saga Aston Martin V8 Vantage De retour après Tuer N’est Pas Jouer en 1987 Aston Martin Valhalla Aston Martin DBS Superleggera 4ème apparition d’une DBS dans la saga, après Au Service Secret De Sa Majesté, Casino Royale et Quantum Of Solace Bollinger Autre info sortie le 05 Octobre, la présentation de deux éditions spéciales de Bollinger. Une version exceptionnelle et très exclusive qui fêtes les 40 ans de Moonraker. Le coffret, qui s’inspire des dessins de Ken Adam, représente la navette spéciale. C’est ce film qui a propulsé et scellé le partenariat entre Bollinger et les producteurs. La maison a fait appel au designer Éric Berthès pour imaginer un coffret en étain, plaqué de bois noble et renfermant un seau en cristal Saint-Louis ainsi qu’un magnum de Bollinger 2007, millésime de Bond par excellence ». Chaque pièce, numérotée, est unique. Il s’en vendra 407 exemplaires à 5 007 euros l’unité. Un second coffret, plus accessible 190 euros, tout de bois et de verre, rend hommage à la boîte à gants de l’Aston Martin dans Goldeneye, d’où 007 Pierce Brosnan fait sortir une bouteille de Bollinger. À l’intérieur de la boîte, un blanc de noirs 100 % Aÿ millésimé 2011. Une surprise. D’une part pour le choix de la valorisation unique du terroir historique de la maison dans une autre cuvée que les Vieilles vignes françaises et celui d’une année difficile. C’est une fierté pour nous de proposer un grand vin de cette année car 2011 était une année compliquée. C’est un pied-de-nez à la James Bond. Ce vin excitera et surprendra pas mal d’amateurs », explique Charles-Armand de Belenet, directeur général du champagne Bollinger. Jaguar-Land Rover La marque Jaguar s’est contentée de publier quelques photos de la CX-75, la supercar de Mr Hinx Dave Bautista dans 007 Spectre. Pour ce qui est de Land Rover, ils ont repris un extrait de la vidéo de No Time To Die publié par Eon pour illustrer le tournage en Jamaïque, et qui montre le Land Rover Defender original. Pinewood Studios Même les studios de Pinewood ont fêté le Bond Day, en annonçant la création de deux nouvelle rue lié à James Bond, avec la “Michael G. Wilson Avenue” et la “Skyfall Avenue” Premier poster Officiel C’est surement l’annonce officielle de la journée qui a le plus excité les fans, Eon a dévoilé la première affiche teaser de No Time To Die. Simple et sobre, elle annonce la probable venue d’une bande annonce dans les prochains jours… Le club à votre service Nous aussi en tant qu’association au service des fans de 007, nous avons profité de ce 05 Octobre pour vous annoncer notre prochain événement, une Bond Week autour de la sortie de Mourir Peut Attendre dans toute la France. Les infos sur ce futur événement seront dévoilées en temps voulus. Unenouvelle génération d’Aston Martin verra le jour suite à ces travaux. Rien n’est gratuit dans ce monde, et Daimler AG (propriétaire de Mercedes-Benz) aura le droit à un maximum 5% de parts dans Aston Martin selon l’avancement du contrat. Le groupe rejoindra les autres actionnaires existants, mais n’aura aucun droit de décision. Le nouveau James Bond, Mourir peut attendre », sort tout juste en salles. L’occasion rêvée de faire le tour de toutes les Aston Martin qu’il a conduites. Le monde du cinéma retient son souffle pour la sortie du dernier James Bond Mourir peut attendre. Outre la dernière apparition de Daniel Craig, c’est Aston Martin qui attire notre attention. La firme britannique y sera représentée par quatre modèles différents, entre grands classiques et nouveautés. L’occasion pour nous de revenir sur les huit voitures de Gaydon pilotées par l’agent 007 sur l’ensemble des tournages. Aston Martin DB5 C’est certainement la voiture préférée de James Bond puisqu’elle apparait dans huit films différents ! C’est aussi le premier modèle de la série à posséder des gadgets intégrés. Dans Goldfinger en 1964, la DB5 est équipée de plaques d’immatriculation interchangeables, d’un écran de fumée, d’un bouclier pare-balles et surtout… d’une mitraillette intégrée, entre autres. Dans la vraie vie, l’Aston Martin DB5 est une véritable GT, luxueuse et performante dans le pur style britannique. Produite à un peu plus de 1 000 exemplaires, cette rareté s’échange aujourd’hui pour plusieurs millions d’euros. Le six cylindres en ligne de l’époque développait déjà 286 ch sur les roues arrière. En 1963, rendez-vous compte ? Aston Martin DBS 1967 La DBS première du nom est un modèle plus imposant que la DB5. Elle se dévoile dans le sixième James Bond Au service de Sa Majesté, dans sa version six cylindres repris de la DB5 qu’elle remplace. On peut observer la différence avec le modèle V8 grâce à ses jantes à rayons. La voiture est commercialisée de 1967 à 1972 mais perd un peu la grâce des anciennes générations. Pour anecdote, les scènes tournées à la montagne en Suisse ne profitent pas d’un paysage naturel. De nombreux camions bennes ont dû amener de la neige puisque les températures étaient trop douces. Aston Martin V8 Il faudra ensuite attendre près de vingt ans avant de voir débarquer un nouveau modèle Aston Martin dans les films. La V8, c’est l’évolution de la DBS V8 qui restera au catalogue de 1969 à 1989 ! Ce succès commercial mesuré s’illustrera dans le film Tuer n’est pas jouer avec ses skis rétractables placés sous les bas de caisse. La GT se déclinera aussi en version Vantage » et en cabriolet Volante ». Malgré ses 1 850 kg, la première nommée mettra tout le monde d’accord avec ses 380 ch. Avec un 0 à 100 km/h abattu en moins de 5,5 s et plus de 260 km/h de pointe, elle figure parmi les berlines les plus rapides du monde à sa sortie. Aston Martin Vanquish Son nom est célèbre à travers le monde et ce n’est pas pour rien. Première Aston Martin à moteur V12 à apparaitre dans les films, la Vanquish fait entrer le constructeur dans une nouvelle ère. Elle est présentée au salon de Genève en 2001 et tente de moderniser la gamme, notamment en matière de technologie. Son puissant bloc de 466 ch pourra même atteindre les 528 ch sur la version S. Elle dépasse aussi les 300 km/h, il ne fallait pas moins pour l’agent 007. On verra la Vanquish pour la seule fois dans le film Meurs un autre jour avec ses torpilles et son camouflage. Aston Martin DBS 2006 La DBS pour sport » est une déclinaison énervée de la DB9 dont elle reprend le châssis et le moteur. Ces éléments sont néanmoins améliorés car les trains roulants et une préparation mécanique sont spécifiques au modèle. Construite à partir de 2007, elle est pourtant présente dans l’excellent Casino Royal dès 2006 dans une version de présérie annonçant cet incroyable design automobile… On la retrouvera trois ans plus tard dans Quantum of Solace. Pour être une meilleure sportive, la DBS fait appel à la fibre de carbone en masse, notamment pour les panneaux de carrosserie. Elle gagne ainsi près de 150 kg en moyenne selon les versions par rapport à la DB9. On vous invite à écouter le son de ce merveilleux V12 boosté comme jamais. A savoir aussi que la voiture pouvait encore être commandée avec une boite de vitesses manuelle. Aston Martin DB10 La belle histoire entre Aston Martin et James Bond continue en 2015 avec le film Spectre. La marque britannique présente alors un concept-car conçu exprès pour la production. Les lignes sont pures et préfigurent clairement ce que sera la prochaine génération de Vantage. On trouve également de l’inspiration du côté de la très désirable One-77, hypercar sortie en 2009. Sur les dix exemplaires produits, deux résisteront aux différentes cascades ! Aston Martin DBS Superleggera Sur base technique de DB11, la dernière DBS Superleggera est l’Aston Martin de grande série la plus puissante de l’histoire. Son V12 développe 725 ch et 900 Nm, toujours envoyés sur les seules roues arrière. Elle est équipée d’un freinage carbone-céramique de série et d’une boite automatique ZF à huit rapports. Cela lui permet de dépasser les 340 km/h sans aucun problème, mais sur autoroute allemande seulement. La belle pourra être aperçue dans le dernier James Bond Mourir peut attendre. Cette DBS est pilotée par le nouvel agent féminin 00 Nomi, incarné par Lashana Lynch. Et en toute objectivité, c’est une des plus belles voitures de la production automobile actuelle. Aston Martin Valhalla Si on exclut l’extrême Valkyrie avec son énorme V12 de près de 1 200 ch, la Valhalla représente le haut de gamme chez Aston Martin. Tout d’abord prévue avec un V6 hybridé, elle adoptera finalement une mécanique allemande celle de la Mercedes-AMG GT Black Series. Le V8 serait alors poussé à 750 ch tandis que les deux moteurs électriques aideraient à atteindre les 950 ch. Les 500 exemplaires limités seront livrés en 2023 pour un prix qui dépasse le million d’euros hors taxes. Si vous n’avez pas l’argent, il suffira d’aller au cinéma voir dès à présent le nouveau James Bond ! À lire aussi Ford Mustang RTR Series 1 plus de gueule, plus de perfs’ ! Ferrari F40 aux enchères avec 1 790 km au compteur ! Bugatti Bolide plus belle hypercar de l’année n61fOk.
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